Ich habe heute Abend eine kurze Runde über Feld und Flur gedreht und ein paar Fotos des neuen LED Scheinwerfers SuperVision LED BAR LIGHT 60 gemacht - bittesehr:

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Für BlackGerbil bekam ich heute einen Satz neue Felgen und Reifen geliefert - vielen Dank an den Herrn Zerberus dafür! Es handelt sich hierbei um den in meinen Augen schönsten Felgentyp, den´s ab Werk an einem Jeep gab.

Es sind Moab-Felgen, wie sie am Jeep Wrangler TJ Rubicon (Modelljahr 2003-2006) verbaut wurden, in der Größe 8×16″. Zur Zeit ist ein Satz BF Goodrich AT Reifen montiert in 265/70R16, diese werde ich wohl gegen Straßenreifen tauschen. Aktuell sind an BlackGerbil Reifen in der Größe 265/75R15 montiert, der Reifendurchmesser ist also im wesentlichen gleich.

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…ist nun mein liebevoll “Photonenrückstoßbremse” genannter LED Scheinwerfer. Wie ich hier schon berichtet hatte, konnte mir Randy auf die Schnelle noch eine schicke Halterung für die von Global Offroad gelieferte Lampe zimmern, ebenfalls aus Alu, genau wie Lampengehäuse und Dachträger, an welchem der Scheinwerfer montiert ist.

Was soll ich sagen - nicht nur Verabeitungsqualität ist toll, auch der Lichtausstoß ist phänomenal! Ich hoffe, das ich am Wochenende Aufnahmen bei Nacht machen kann, hier gibts erstmal die Bilder bei Tage, wie das LED BAR LIGHT 60 an BlueGerbil montiert ist.

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…nennt sich mein neustes Spielzeug für den Jeep - eigentlich wollte ich vor der Alpentour nichts mehr modifizieren an BlueGerbil, aber manches ergibt sich und dann muss man die Gelegenheit am Schopf packen. Gesagt, getan, bei Global Offroad holte ich heute mein LED BAR LIGHT ab. Was hat´s damit auf sich?

Unter dem Namen SuperVision werden von Global Offroad LED- und Xenon-Scheinwerfer in unterschiedlichen Bauformen vertrieben. Das LED BAR LIGHT 60 verfügt über 60 (!) 3W LEDs, baut extrem flach und pumpt 10.800 Lumen in die Nacht (bei gerade mal 180W Verbrauch) - da kann ein Licht-Fetischist wie ich natürlich nicht NEIN sagen! Und welche bessere Gelegenheit gäbe es wohl, den neuen Scheinwerfer auszuprobieren als bei einer nächtlichen Fahrt durch die Alpen. Daher kommt BlueGerbil morgen nochmal zu Randy und bekommt das als Arbeitsscheinwerfer geschaltete LED BAR LIGHT verpasst. Bilder davon folgen natürlich, hier erstmal ein paar Fotos vom Auspacken - die “Anfaßqualität” des Alu-Gehäuses ist beeindruckend!

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…für die erneute TÜV-Vorführung und die Alpentour 2009 sind abgeschlossen - BlueGerbil war mal wieder bei Randy und es wurden folgende Arbeiten erledigt:

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…auf den bevorstehenden Dänemark-Urlaub:

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…bei den Fahrzeugvorbereitungen für den Urlaub und die Alpentour im September: Randy hat dem Navi einen 4″ Bodylift verpasst, ein paar Roststellen an BlueGerbil beseitigt und des Ascherberjers ehemaliges Kunststoffseil samt passendem Windenfenster montiert. Und einen superschicken Arretierungsmechanismus haben wir nun auch an der Kaymar-Heckstoßstange, so das Reserverad- und -kanisterträger endlich offen bleiben. Jetzt noch TÜV&AU, dann kann´s losgehen in Richtung Dänemark.

Vorteile des Kunststoffseils:

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…war unser neuestes Gadget, das ich unbedingt noch vor unserem Sommerurlaub haben wollte. Nach langem “Wollen” habe ich mir nun endlich eine vernünftige Kompressorkühlbox gegönnt - so muss man zum einen kein lauwarmes Bier trinken und hat auch bei heißen Temperaturen frisches Futter.

Nachdem wir uns auf der Abenteuer Allrad in Bad Kissingen diverse Modelle angeschaut hatten (Engel, EZ-Etil, National Luna, Kissmann, Waeco usw.), fiel die Entscheidung dann letztendlich auf die Firma Engel, genauer auf die 40l Box mit Digitalthermometer mit Namen Engel MT45D. Nachdem wir ihm in den letzten beiden Jahren in Bad Kissingen auf die Nerven gegangen sind, stand es für uns fest, das Urs von XP-Edition den Zuschlag für die Bestellung bekommt. Was soll ich sagen? Er machte uns einen absolut fairen Preis und nur 36 Stunden nach meiner spätabendlichen Bestellung konnte ich die Ware im Büro entgegennehmen. Das nenne ich mal tollen Service!

Technische Daten:
Aussenmaße: 647 x 508 x 364 mm [BxHxT ohne Griff]
Innenmaße: 380 x 370 x 270 mm [BxHxT]
Spannung: 12/24/230 Volt
Inhalt: 40 Liter
Material: Stahlblech einbrennlackiert
Farbe: Korpus hellgrau, Deckel dunkelgrau
Gewicht: 24 kg
Temperaturbereich: +5 °C bis > - 18 °C, stufenlos regelbar
Leistungsaufnahme: 36 Watt bei 12 Volt
Ø - Laufzeit:: bei 20 °C tu = 25%, bei 30 °C tu = 40%

Im Rahmen des geplanten Camping-Ausbaus im Herbst wird für die Kühlbox eine Halterung in BlueGerbil gezimmert, auf das man auch während der Fahrt an den Inhalt kommt. Auch ein weiterer Ausbau der Fahrzeugelektrik (Heavy Duty Stromkabel, 2. Batterie, Batteriesteuersystem, 12V Steckdose im Kofferraum, externern Ladeanschluß usw.) ist in Planung.

Links zum Thema:

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…waren wir heute eingeladen, zum grillen, planen und “auf´m Berg sitzen” - was soll ich sagen - die Aussicht von ihrem Wochenendhaus ist fantastisch! Planen? Was gibt´s zu planen? Den Reiseausbau meines Cherokee, den wir im Herbst angehen wollen. Kalle als Schreiner und Cherokee-Fahrer ist da natürlich das passende Opfer und schon nach kurzer Zeit hatten wir einen für alle Beteiligten tragfähigen Konsens entwickelt - I´ll keep you informed…

Auf dem Hin- und Rückweg haben wir dann noch ein paar Caches abgegrast:

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…war ich gestern mit BlueGerbil - zum einen haben wir die Kotflügel vorne und die BushWhacker-Verbreiterungen weiter ausgeschnitten. Vorne links wurde die Radnabe (Danke, Werner!) und die Bremsscheibe getauscht, somit ist “Marschbereitschaft” für Dänemark hergestellt. Der Blaue verbleibt aber noch ein paar Tage bei Randy, der Drosselklappenspacer will montiert werden, ein Kunststoffseil soll drauf samt passendem Windenfenster und ein paar Kleinigkeiten sind auch noch zu machen.

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Wie ihr ja alle wisst - die Paris New York Transcontinental Expedition des Teams um Matthias Jeschke steht zur Zeit einige Hundert Kilometer von der Beringstraße entfernt und im kommenden Winter soll´s weitergehen - er will als erster Mensch die Beringstraße mit zwei Jeep Wrangler FAHREND überqueren. Aber nicht nur das Wetter und Probleme mit dem Material machten der Expedition einen fetten Strich durch die Rechnung, auch die Weltwirtschaftskrise hat das Projekt voll erwischt.

Schwere Zeiten erfordern besondere Maßnahmen - daher rufen wir zur Spendenaktion “Partner15000″ auf. Die Aktion Partner15000 wird dritter Hauptsponsor der „Paris / New York – Transcontinental” Expedition. Sie ist eine Aktion von Extrem Events, um eine auf weltweit 15.000 Mitglieder begrenzte Gemeinschaft zu bilden, die aus Enthusiasmus oder Wohlwollen das Projekt finanziell unterstützt. Dabei können Einzelpersonen ebenso wie Firmen, Clubs oder Vereine Mitglied werden. Einfach auf das untenstehende Logo klicken um zur Partner15000 Seite zu gelangen:

Also: Hinsurfen, Partner werden, über den Eintrag auf der Partnerseite freuen und damit die Expedition unterstützen! Und bei wem das Geld gerade nicht so locker sitzt: Spread the word! Erzählts allen, die´s interessieren könnte! Wir brauchen eure Hilfe!

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…des JP Freek Magazines, für das ich ja schon zweimal Artikel geliefert hatte, ist heute erschienen. Neben jeder Menge interessanter Themen rund um´s Thema Jeep und “Draussen” möchte ich besonders auf die reich bebilderte Fotostrecke über die Paris-NewYork-Transcontinental Expedition hinweisen (ab Seite 16). Ein Klick auf´s unten abgebildete Cover führt zur JP Freek Seite.

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Das Bild, das sich aus 140 Jeeps zusammensetzt, entstand übrigens anläßlich des 11.Jeep Camp im September 2005 in Pocono Mountains. Hintergrund hierzu war das National Anthem Project.

Link: Bericht hierzu auf Rockkrawler.com

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…für´s Garmin GPSMAP 620 (aka Pamela 3.0) ist erschienen. Die Version 2.60 beinhaltet einige Bugfixes, so soll nun u.a. die Anzeige von Geschwindigkeitsbegrenzungen dreistellig sein - kein Grund mehr, mit 13 km/h über die Autobahn zu schleichen!

Auch für andere Geräte gibt´s Updates, das Ganze wird im Garmin Blog kommuniziert.

Aktuell steht das Update noch nicht als direkter Download zur Verfügung, wird aber über den Garmin WebUpdater verteilt. Sollte es demnächst die Möglichkeit des direkten Downloads geben, füge ich den Link hier ein.

Geändert wurde:

Ver. 2.60 - 06/25/2009
- Corrected potential issue that may cause the unit to lock up or shut down if a GPS database file becomes too old.
- Added charging state timeout to automotive mode. The unit will now shut down completely after being on the automotive charging page for 30 minutes. This mimics the behavior already used in marine mode.
- Corrected issue with insufficient space for speed limit display. When the speed limit sign tried to display 3 digits (currently only possible in Kilometer mode), the unit would only display the first 2 digits. For example, 120km/h would show as 12km/h.
- Fixed compatibility issues with USB 1.1 hubs.
- Marine mode will now display a warning message if recalled BlueChart g2 or g2 Vision card is detected. Please see http://www8.garmin.com/bluechartrecall/ for more details.

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…wird eingestellt - damit ist der Markt der deutschen Offroad-Printmedien wieder geschrumpft. Auch wenn sich die 4Wheel Fun natürlich primär am Mainstream orientierte, waren auch des öfteren sehr lesenswerte Artikel drin. Nach der neu am Markt erschienen “Allradler” war´s die beste Publikation am deutschen Markt. Schade drum!

Die Geschäftsführung der Motor Presse Stuttgart (www.motorpresse.de) hat entschieden, das bisher monatlich in Berlin produzierte Geländewagen-Magazin 4Wheel Fun nach Schließung des Standorts mangels wirtschaftlicher Perspektiven nicht weiterzuführen. Der Verlag behält jedoch die vollständigen Markenrechte, um das Allrad-Portal www.4wheelfun.de inhaltlich zu stärken und zu erweitern.
Die Produktion von 4wheelfun.de übernimmt die Online-Unit der zentralen Autoredaktion der Motor Presse in Stuttgart unter der kaufmännischen Leitung von Tim Ramms und der redaktionellen Führung von Harald Hamprecht. „4wheelfun.de ist und bleibt der wichtigste Treffpunkt der Allrad-Community im Internet. Wir werden den typischen Community-Gedanken erhalten und weiter ausbauen“, verspricht Redaktionsleiter Hamprecht. 4wheelfun.de war in diesem Bereich das erste journalistische Portal, in dem die User gleichberechtigt mit den Redakteuren die Inhalte erarbeiten. Redaktionelle Inhalte und Userbeiträge wie Termine, Clubnachrichten oder Reiseberichte werden zwar unterschiedlich gekennzeichnet, aber in ihrer jeweiligen Rubrik gemeinsam veröffentlicht. Zusätzlich bietet 4wheelfun.de auch künftig den Zugriff auf umfangreichen Datenbanken mit Testergebnissen und Informationen über Allradfahrzeuge.

Kontakt:
Motor Presse Stuttgart
Stefan Braunschweig
Leiter Unternehmenskommunikation
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Tel.: +49 711 182 1289
Mobil: +49 176 11182089
sbraunschweig@motorpresse.de

Die Motor Presse Stuttgart (www.motorpresse.de) ist der größte Special Interest-Zeitschriftenverlag in Europa mit Beteiligungsgesellschaften in 16 Ländern rund um die Welt. Die Gruppe publiziert mehr als 150 Zeitschriften, darunter auto motor und sport, MOTORRAD, Men’s Health, Mountain Bike und viele andere Special Interest-Medien in den Themenfeldern Auto, Motorrad, Luft- und Raumfahrt, Lifestyle, Sport und Freizeit. 2008 erwirtschaftete die Motor Presse Stuttgart einen Umsatz von knapp 360 Mio. Euro, davon rund 45 Prozent im Ausland. Mehrheitsgesellschafter ist mit einem Anteil von 59,9 Prozent das Medienhaus Gruner + Jahr, Europas größter Zeitschriftenverlag. 40,1 Prozent der Anteile halten die Gründer: Familie Pietsch 25,1 Prozent, Hermann Dietrich-Troeltsch 15,0 Prozent.

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